新能源電站的運(yùn)營成本中，除人工運(yùn)維、設(shè)備維修外，箱變空載損耗是易被忽視的部分。不少總包商和業(yè)主只關(guān)注設(shè)備采購成本，忽略長期電能損耗，導(dǎo)致電站建成后每年產(chǎn)生大量無效能耗，日積月累壓縮項(xiàng)目盈利空間。

如果選一些廠家的低端通用型箱變，因其變壓器鐵芯材質(zhì)較差、工藝精度不足，空載損耗數(shù)值偏高。光伏、風(fēng)電屬于間歇性發(fā)電，設(shè)備每日啟停頻繁、空載運(yùn)行時(shí)間長，高損耗設(shè)備會(huì)造成大量電能浪費(fèi)。

控制電站能耗的核心，是升級(jí)變壓器配置。中盟電氣用于新能源項(xiàng)目的箱變，選用SCB14及更高性能以上低損耗干式變壓器，相較于傳統(tǒng)型號(hào)，其空載損耗、負(fù)載損耗大幅降低，可適配光伏風(fēng)電間歇性發(fā)電的運(yùn)行特性，同時(shí)優(yōu)化整體散熱結(jié)構(gòu)，避免高溫環(huán)境下?lián)p耗加劇。

數(shù)據(jù)顯示，SCB14 變壓器較SCB13 空載損耗降低 30%，10MW電站年可節(jié)電約2 萬度。江蘇中盟全系新能源專用箱變均搭載低損耗變壓器配置，嚴(yán)格把控生產(chǎn)工藝，精準(zhǔn)控制設(shè)備能耗，助力光伏、風(fēng)電項(xiàng)目降低運(yùn)營損耗。